Per leggere il testo integrale del nostro documento sullo sviluppo economico locale clicca qui.       Di seguito pubblichiamo i punti 4.3. e 4.4. 

 

 

 

 

4.3. Per leggerlo clicca qui.

 

 

4.4. Infrastrutture di trasporto.

 

Il completamento del corridoio plurimodale tirrenico significa, da una parte, un sensibile miglioramento delle infrastrutture e dei servizi ferroviari oggi carenti su questa direttrice; e, dall’altra parte, un insieme di interventi risolutori sul versante autostradale e delle grandi vie di comunicazione.

 

Oggi la prima urgenza è quella di risolvere finalmente un problema storico: il superamento della strozzatura tra Rosignano e Civitavecchia della rete autostradale lungo la direttrice tirrenica.

 

E’ quindi necessario completare il percorso autostradale che collega il nostro territorio a Civitavecchia.

 

In questa ottica, pertanto, assume un particolare rilievo la recente approvazione da parte del CIPE del tracciato definito dalla Regione toscana e dagli Enti locali ( e assai diverso da quello che avrebbe voluto imporre l’ex Ministro Lunardi ); naturalmente ci auguriamo che il progetto, senza altri intoppi, venga il più rapidamente possibile appaltato e concretizzato mediante l’attivazione dei finanziamenti necessari procedendo, in via prioritaria, alla realizzazione del lotto zero ( tratto superstradale Marroccone - Chioma ) e alla soluzione del nodo di Piombino.

 

Resta, inoltre, la conferma dell’importanza strategica del corridoio intermodale Tirreno/Brennero.